- Otwarta konstrukcja barku i rowki boczne zapewniają doskonałą trakcję i dobre odprowadzanie ciepła oraz bezpieczną jazdę przez cały okres eksploatacji.
- Szerszy blok bieżnika w połączeniu z technologią EP3 zmniejsza opór toczenia do poziomu kategorii A, a zużycie paliwa poprawiło się o ponad 10% w stosunku doSDL1.
- Rzeźba bieżnika o zmiennym nachyleniu zmniejsza hałas, co gwarantuje kierowcom komfortowe środowisko pracy. Zoptymalizowana sztywność bieżnika zapobiega nierównomiernemu zużyciu barku, co pozwala osiągać większe przebiegi.