- Otwarta konstrukcja barku i rowki boczne zapewniają doskonałą trakcję i dobre
odprowadzanie ciepła oraz bezpieczną jazdę przez cały okres eksploatacji. - Szerszy blok bie żnika w połączeniu z technologią EP3 zmn iejsza opór toczenia do
poziomu kategorii A, a zużycie paliwa poprawiło się o ponad 10% w stosunku do
SDL1. - Rzeźba bieżnika o zmiennym nachyleniu zmniejsza hałas, co gwarantuje kierowcom
komfortowe środowisko pracy. Zoptymalizowana sztywność bieżnika zapobiega
nierównomiernemu zużyciu barku, co pozwala osiągać większe przebiegi.